Škoda chystá bolestné pro majitele aut, kteří budou muset do servisu na úpravu šidícího motoru
Zastáncem odškodnění je i ministr dopravy Dan Ťok. Podle něj je to lepší než se soudit.
Článek
Podobné články
-
Škoda chystá bolestné pro majitele aut, kteří budou muset do servisu na úpravu šidícího motoru
Zastáncem odškodnění je i ministr dopravy Dan Ťok. Podle něj je to lepší než se soudit. -
Úpravu motoru kvůli aféře Dieselgate podstoupilo stále jen málo aut. Servisy připravily certifikát
Účast se zvýší, když budou do servisů voláni majitelé více frekventovaných typů aut. -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl... -
Sledovali jsme úpravu šidícího motoru soukromé naftové octavie. Majitel zatím rozdíl necítí
Jednou ze zhruba sedmi tisíc škodovek, které již podstoupily úpravu softwaru řídicí jednotky motoru, je vínově lakovaná octavia combi II. generace. Její majitel po ujetí prvních desítek kilometrů v městském provozu žádný rozdíl...
