dodge challenger

Americký Dodge nyní slaví sto let od svého vzniku. Pomyslným dárkem k významnému jubileu by mohl být nový Dodge Challenger SRT Hellcat, nejostřejší sedan, jaký tato automobilka kdy vyrobila.

Znáte starý Chevrolet El Camino, tedy americký pickup, který se stal legendou? Myslíte, že je škoda, že se něco takového už nevyrábí? A co kdyby někdo udělal pickup třeba z Dodge Challenger SRT nebo Alfy Romeo Giulia?

Dodge se vyžívá v názvosloví spojujícím s peklem. Po Dodge Challenger SRT Hellcat přichází ještě pekelnější verze s označením Demon. Pekelné jsou ale nejen názvy, ale také samotné auto.

Dodge Challenger SRT Demon je jakýsi silniční dragster, mnozí ho označují za nejrychlejší sériové auto světa. Nejde ale o maximální rychlost, nýbrž o zrychlení. Z klidu na stovku to demon zvládne za 2,3 sekundy.

Osmiválec 5,7 Hemi v Dodge Challenger a dalších autech koncernu FCA by po zhruba patnácti letech ve službě mohl být nahrazen podstatně menší pohonnou jednotkou. Ta by se mohla s jistými úpravami montovat i do Alf Romeo.

Jsou tři - Ford Mustang, Chevrolet Camaro a Dodge Challenger. Jenže pokud jste fanoušky toho posledního a zároveň máte rádi kabriolety, máte smůlu - moderní Challenger se s plátěnou střechou nevyrábí. Přesto se na internetu v...

Dodge Challenger možná není tak známý jako Chevrolet Camaro nebo Ford Mustang, ale přesto je na světě s přestávkami už půl století - první generace se představila koncem roku 1969. A novinka ji připomene přesně v 1960 kusech.

Dodge Challenger vás vytrhne z automobilové průměrnosti. Vyzkoušeli jsme limitovanou edici k 50. výročí.

Třicet zákazníků si bude moci postavit do garáže výroční edici Hennessey Exorcist Camaro ZL1, tisícikoňového kladiva na Dodge Challenger SRT Demon. Texaský úpravce tak slaví 30 let své existence.

Historická armádní sanitka upravená jako foodtruck a hybridní wrangler s trubkami místo dveří patří k hlavním lákadlům stánku Moparu na SEMA Show v Las Vegas. Zaujme ale také Dodge Challenger v barvě jménem Shnilé Avokádo.

Chystaný řadový šestiválec GME-T6 by mohl nabídnout od 360 až nad 500 koní, a tak v nabídce Dodge Challenger či i dalších aut koncernu Stellantis nahradit dosavadní 5,7l V8 Hemi.

Poslední vrcholová verze Dodge Challenger má být k mání v omezeném počtu, má spalovat palivo E85 a mohla by mít přes 900 koní. Odhalení se očekává už příští měsíc.

Už sedm motorů nepřežilo testování v rámci vývoje pohonné jednotky pro poslední a nejvýkonnější Dodge Challenger s motorem Hellcat na světě. Premiéra se tak na SEMA Show neuskutečnila.

Vzácný Ford Mustang hned vedle ceněného Dodge Challenger a Pontiacu GTO už nejméně třicet let chytají prach ve stodole na neupřesněném místě v USA.

Poslední představený Dodge Challenger nabízí nejvíce koní v historii tohoto modelu a všechno v něm bylo podřízeno co nejlepším výkonům ve čtvrtmílovém sprintu. K mání je dokonce i brzdný padák.

Poslední Dodge Challenger SRT Demon 170, který je ještě k dispozici, bude k mání v dobročinné aukci. Vítěz si bude moci vybrat z veškerých možností výbavy a navíc dostane i speciální barvu podle přání.

Pokud místo zadních kol dáte lopatková kola, Dodge Challenger SRT Hellcat může fungovat i jako loď. Zkoušení, jak si lopatková kola povedou na asfaltu, však znamenalo poškození vozu i nebezpečí pro okolostojící.

Posledním vyrobeným kusem Dodge Challengeru se stal extrémně výkonný speciál SRT Demon 170 s výkonem přes 1000 koní, lakovaný v černé barvě Pitch Black.