Při průzkumu provedeném v létě 2017 ve Francii bylo zjištěno, že 29 % francouzských muslimů považuje za důležitější právo šaría než francouzské zákony.
Pro úspěšné hlasování o nedůvěře vládě je nutné, aby nadpoloviční většina všech poslanců (absolutní většina) vyslovila svůj souhlas. V případě úspěšného hlasování je vláda nucena podat demisi.
Možná by bylo vhodnější slovo „ukončení“ než smrt, protože systém otevřených hranic není živý, ale pro melodramata má francouzský prezident Macron slabost. Pravdou je, že schengenský prostor byl jeden z mála skutečných...
Už to začíná být až komické, jak se všichni ohánějí slovem "gramotnost". Pravý význam tohoto slova je individuální schopnost číst a psát. Neznamená pouze schopnost identifikovat jednotlivá písmena nebo schopnost napsat...
Nakonec to tažení záškolačky Gréty, tolik podporované všelijakými zájmovými apoštoly, má i svůj přínos, protože si někdo v Evropské unii začal uvědomovat, že výměna aut za elektroauta nebude ani snadná ani rychlá, ale dosud...
Nový pražský lídr ANO Stuchlík chtěl vydělávat na chudých. Tak zní titulek v Echo 24 a přiznejme si, že ani další zveřejňované informace nejsou lichotivé.
Možná to tak bude, ale asi tomu věří jen členové této strany. Důvod je velmi prostý. Ani staré a ani nové vedení zatím nedisponuje dynamikou, která by mohla oslovit voliče v širším rozsahu.
Nehovoříme zde o fotbalu, ale o výstavbě pražského silničního okruhu. Už v loňském roce 2019 se ozývaly hlasy, že se opět vše zpozdí a zdá se, že je to pravda.
Politické podceňování Andreje Babiše se u některých politiků a novinářů stalo jejich osobním sportem. Jenomže do voleb je ještě daleko a Babiš zdaleka není poražen.
Je až neuvěřitelné, že ani za třicet let od pádu socialismu se Praha nedočkala uceleného silničního okruhu. Zvážíme-li počet vozidel v Praze, dále na Prahu mířících a městem projíždějících, je vládní výsledek doslova...
Pro vyhnání Němců ze zemí střední a východní Evropy po druhé světové válce údajně neexistovalo morální ani politické ospravedlnění, i když tehdejší události byly následkem nacistické diktatury. Při příležitosti...
Už dvě desítky let nás novináři informují, že je nutné sjednotit evropská pravidla a vytvořit celoevropskou páteřní síť železnic, a to jak pro vysokorychlostní vlaky, tak pro tratě pro nákladní železniční dopravu, a že to...
Provozní rychlost 200 km/h v železničním Ejpovickém tunelu je zatím jen sen. Poslední provedené měření nedovoluje ani rychlost 160km/h, protože trať v tunelu zvládla pouhých 120 km/h.
Za „Daň chorých mozků“ je na železnici pokládán poplatek, který v takovém Německu by nikoho ani vteřinu nenapadlo vybírat, a který musejí platit ti, jejichž vozidla jezdí na elektrickou energii. A nejen provozovatelé nákladní...
I žák základní školy spočítá, že 200 000 naočkovaných občanů za měsíc se rovná 2,4 milionu za rok, tzn. že očkování se mnozí tímto tempem ani nedožijí. Premiér Babiš proto už oznámil, že bude hledat cesty další, tedy...
Český premiér Babiš rozhodně není u Evropské komise (EK) dobře zapsán. Původně schválené kvóty pro migranty pokládá za mrtvý projekt a nechce o nich ani náhodou diskutovat, jadernou energii prosadil do souboru ekologických energií...
Před rokem 2015 by ani vteřinu nikoho (vyjma skalních z KSČ) nenapadlo chválit tehdejší SSSR a vojska Varšavské smlouvy za potupnou okupaci provedenou v roce 1968 v tehdejším Československu. Dnes takové příspěvky na sociálních...