Po 20 letech začala v Praze stavba nové tramvajové trati. Koleje povedou z Barrandova do Slivence

Od pátečního odpoledne se cestující v pražské MHD mohou nově svézt tramvají z Barrandova až do Slivence. Pravidelný provoz na trati budou zajišťovat tramvajové linky číslo 4 a 5. Provoz na trati slavnostně zahájili zástupci...

Pražský dopravní podnik (DPP) zahájil stavbu prodloužení tramvajové trati z Holyně do Slivence. Hotová by měla být v říjnu. Asi půl kilometru dlouhý úsek naváže na trať ze zastávky Sídliště Barrandov do Holyně, tu podnik...

Práce potrvají tři roky a vyjdou na 1,24 miliardy korun. Výstavba tramvajové trati začne tříměsíční výlukou ve Vodičkově a Jindřišské ulici, kde dopravní podnik opraví koleje.

V sobotu začnou v Praze jezdit pravidelné tramvajové spoje na prodloužené trati ze stanice Sídliště Barrandov do Holyně. Trať, na které v pátek lidi vozí historická tramvaj na vyhlídkových jízdách, otevřeli zástupci Prahy a...

Překvapivý nález vydalo pražské Václavské náměstí v pátek odpoledne. Při rekonstrukci tramvajové trati narazili dělníci na staré koleje. Pocházejí z roku 1968. Informaci potvrdila mluvčí pražského dopravního podniku Aneta...

Pražský dopravní podnik (DPP) získal stavební povolení pro stavbu nové tramvajové trati, která prodlouží současné koleje z Barrandova do Holyně. Hotova má být na konci příštího roku.

Zprovoznění nového úseku tramvajové trati z centra Olomouce na lidnaté sídliště Nové Sady, jehož stavba začala loni na jaře, je plánováno na úterý 1. listopadu.

V Olomouci bude příští týden zahájena dlouho plánovaná stavba dalšího úseku tramvajové trati spojující centrum města s lidnatým sídlištěm Nové Sady. Nová část trati měří 1200 metrů.

Do roku 2022 má začít stavba tratí do Slivence, Libuše a sídliště Na Dědině. Výhledově město plánuje až třicet nových úseků.

Pražský dopravní podnik (DPP) dnes zahájil stavbu prodloužení tramvajové trati z Holyně do Slivence. Hotová by měla být v říjnu. Novinářům to dnes řekli zástupci podniku a hlavního města.

Pražský dopravní podnik (DPP) plánuje v létě začít stavět prodloužení tramvajové trati ze zastávky Divoká Šárka na Dědinu. Asi 2,3 kilometru dlouhou trať za 839,5 milionu korun postaví na základě tendru firma Subterra. Stavba...

Pražský dopravní podnik (DPP) ve středu po poledni zahájil stavbu dlouho plánované tramvajové trati z Divoké Šárky na sídliště Dědina. Trať by měla být zprovozněna na přelomu října a listopadu příštího roku, její stavba...

Pražský dopravní podnik (DPP) začal hledat firmu, která vybuduje první část prodloužení tramvajové trati ze Sídliště Barrandov přes Holyni do Slivence. Náklady by měly být maximálně 277,1 milionu korun bez DPH.

V Praze má příští rok začít několik velkých investic, jako je rekonstrukce Divadla na Vinohradech, stavba nové tramvajové trati v Malešicích, budování terminálu na smíchovském nádraží nebo rekonstrukce Libeňského mostu....

Výběrové řízení na stavbu další části tramvajové trati vedoucí přes lidnaté sídliště Nové Sady v Olomouci vyhrála společnost TT Nové Sady - Povel II, kterou tvoří firmy OHL ŽS Brno a IDS - Inženýrské a dopravní stavby...

Dopravní podnik hlavního města Prahy v pátek začal u smyčky Sídliště Barrandov stavět jeden kilometr dlouhý úsek do Holyně. Jedná se o první etapu trati, která povede v budoucnu až do Slivence. Cestující by se po ní mohli poprvé...

V Brně pokračuje stavba tramvajové trati k univerzitnímu kampusu. Vznikající tunel nově stráží socha svaté Barbory, která má zajistit bezpečnost stavby i budoucího provozu.

Do čtyř let mají v Praze vzniknout čtyři tramvajové tratě o délce 6,9 kilometru. Povedou do Slivence, na Dědinu, do Libuše a přes Václavské náměstí.

Pražský dopravní podnik získal pravomocné povolení na výstavbu nové tramvajové trati v úseku Libuš–Nové Dvory na jihovýchodě metropole. Práce by měly začít příští rok, cestující se tudy svezou v roce 2027.